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关税冲击下，欧洲前几大车企纷纷撤回2025年业绩指引。
周三，德国梅赛德斯-奔驰集团、Stellantis撤回今年业绩指引，理由是关税扰乱了供应链，并推高了全球汽车价格。
梅赛德斯表示，关税带来的不确定性太高，无法可靠评估今年的业务发展。如果当前的贸易壁垒持续下去，公司的营业利润、现金流和利润率将受到冲击。大众汽车维持其业绩预期基本不变，但警告称其尚未计入关税的影响。
另外，美国车企——通用汽车尽管一季度业绩超预期，但周二宣布取消年度指引，同时暂停股票回购计划，就连财报电话会时间也有所推迟。
特朗普关税反复横跳，很难看清行业前路据央视新闻，此前特朗普对进口汽车加征25%的关税已于4月3日正式生效。然而，美国各界对政府关税政策的反对声持续不断，给政府带来越来越大的压力。当地时间4月29日，特朗普签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿，用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税。
特朗普关税政策反复横跳，再加上欧洲本土市场疲软、竞争加剧……欧洲车企们今年压力山大，它们一直在努力评估关税的影响：
1、高端跑车制造商阿斯顿·马丁有对美出口业务，很多车型都在欧洲本地制造，再出口到北美市场。该公司周三已经宣布：“将暂缓向美国发货，先消耗掉美国经销商手上的库存，以减轻关税冲击。”
2、大众集团CFO周三表示，准备与美国政策制定者合作，扩大在美生产，以规避关税风险。目前，大众已经在美国田纳西州和墨西哥设有工厂，接下来不排除加大投资、在美国本土生产更多车型的可能性。
3、梅赛德斯-奔驰也在布局，考虑将旗下一款车型转产至其位于阿拉巴马州图斯卡卢萨的工厂，以减少欧洲工厂车辆出口所面临的关税冲击。梅赛德斯CFO表示，如果关税保持不变，公司汽车制造利润率将下降35。有数据测算，该公司利润率预计从此前的6%至8%直接降至3%以下。
4、本周早些时候，保时捷下调盈利预期，并警告称无法预估6月后关税对公司的影响，该公司由于在美国没有工厂，是受关税影响最大的汽车制造商之一。
5、沃尔沃则干脆撤回年度业绩指引，并宣布计划削减近20亿美元的成本。
另外，标普全球移动出行在本月初大幅下调了对全球轻型汽车年产量的预期，目前预计汽车制造商今年的汽车产量约为8791万辆，预计较上月减少156万辆。
股价方面，周三梅赛德斯和大众股价下跌，而阿斯顿·马丁收复早盘失地，Stellantis股价一度涨4.6%。
分析师指出Stellantis股价上涨原因是该公司在北美市场的业绩改善，以及定价超出预期。作为在美国销售的汽车大多在当地生产的制造商，Stellantis将从特朗普最新的关税减免中受益。
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